我把他留在那裡,
自己搭上了11:19分的自強號.
星期一上午八點醒來,
沒想到沙發居然這麼好睡,
尤其是躺著時還能望見落地窗外的點點燈火...
把幾個紙箱裝一裝搬下樓,
塞進小march裡,
然後就輕快地往南前進.
經過鳳林時,
在7-11買了個早餐吃,
順便到隔壁的曾記麻糬選了一盒12個,
再加上一罐剝皮辣椒,
繼續上路.
上午十一點多,
快到池上了,
還在猶豫著要不要到全美行買個便當吃,
熟悉的狀況又出現了.
轉速表跳了幾下,
車子也跟著頓了好幾下,
於是我減速靠到路邊,
就在車速降到0時引擎也隨之熄火.
根據過往經驗,
現在馬上發動是沒有用的,
必須讓他好好休息散熱一下,
於是我下車看了看路程,
決定先走去吃個便當然後再回來看他休息夠了沒.
回來的路上順便帶了一包據說煮起來會有芋頭香的米,
然後到7-11買了罐礦泉水和一份地圖,
(怕到時候又不知道高速公路該怎麼走)
邊走邊想,
變速箱的油萬一漏光了怎麼辦?
看到路邊的保養廠就走過去問了一下.
不過第一間的老闆好像很忙,
他說在車子附近還有兩間保養廠,
那裡就近處理比較方便.
於是我就在正午的烈日下提著一罐兩公升的水和一包兩公斤重的米走了三百公尺到第二間保養廠去.
結果老闆不在,
撥了門口的電話一問,
原來他跑去初鹿牧場消遙了,
幸好附近還有第三間,
於是我提起超過4公斤的行李頂著烈日繼續步行.
終於看到了第三間保養廠,
不過老闆還是很忙,
所以我在裡面的桌子旁坐下,
翻著雜誌等待.
終於輪到我了,
搭上老闆的車到了小march旁,
此時的他應該是休息夠了,
所以一發動後引擎聲順暢到不行,
老闆試開了一小段後決定帶他回保養廠作進一步的檢查.
跑了好久的測試,
一切正常,
接上電腦也沒有跑出任何錯誤碼.
到底是怎麼回事呢?
帶著這樣的疑問我繼續上路,
剛開始時的確又是生龍活虎地飛快,
結果到了卑南鄉之後,
舊症復發,
是怎樣!
我沒有想要在這裡度假啊!!
該不會自以為很貼心吧這台車!!!
後來決定使用道路救援,
把車子拖到台東的保養廠再作一次詳細的檢查.
但是由於身處偏遠山區,
大概要等上一個小時.
所以我拿出Joybook 7000來幫NW-A1000充電,
順便用那破爛的喇叭播放Damien Rice來強化無奈的心情.
天色轉暗時,
拖吊車終於出現了,
半小時後我們抵達了台東市某間保養廠,
司機展現了高超的倒車技術把拖吊狀態中的march停到升降台上後離開,
而我一個人在等候室裡等著另一個也是很忙的老闆.
經過了半小時的等待以及一個半小時的檢查後,
仍然找不出問題,
而在這一個半小時中,
小march仍然神色自若地運轉著,
絲毫看不出他今天已經發病過兩次了.
問題沒有發生就無法檢測,
也沒辦法對症下藥,
於是老闆建議我把油加滿也許可以幫助汽油幫浦散熱,
說不定就能順利抵達高雄了.
然後我花了580元加滿油,
一路順暢地離開了台東市區,
在即將進入知本時,
抖, 抖, 抖,
停...
這時候我終於理解到我沒辦法開著他回高雄了,
在黑夜裡我絕望地下了車,
瞻前顧後都是一片荒涼;
跑了一小段路找到了間檳榔攤問路,
她說過了橋就會有旅館了.
過橋?
我不敢想像在上橋時熄火然後發不動會是怎樣的景況.
這段期間撥了好幾通電話,
跟高雄保養廠/媽媽/同事/朋友來回討論了好久,
決定要先在知本過夜,
明天再想辦法.
半小時後再次發車,
居然又是順暢的引擎運轉聲.
戰戰兢兢地開上了橋,
果然在橋下就有一間旅館!
但是在下了橋後不遠處的紅綠燈前,
他又不行了...
我順勢把車子滑到7-11旁邊的小空位,
再給他一點時間,
希望待會能讓我順利把他開去停好.
但是剛剛過橋那一小段似乎是他的迴光返照,
等了好久,
都沒辦法發動.
我只好下來推車,
推到50公呎前方的行道樹中,
然後帶走行李,
讓他在樹下休息一個晚上.
帶著所有的行李走了200公尺,
再花了八百元住進了很破舊的旅館,
幸好設備還算齊全,
該有的都有,
在這種情況下我也不敢奢望什麼了.
星期二早上九點,
走路到7-11去吃早餐,
順便檢查一下車上有沒有什麼要帶走的東西.
因為昨天晚上已經決定要把他報廢了.
經過一個晚上的調養,
他仍然處在發不動的狀態;
我想這次真的是病入膏肓了吧.
先是音響失效,
變速箱漏油,
然後某個週末夜裏又被撞歪了屁股,
我想他真的是累壞了.
很無奈地走回旅館,
沿路拍下了週遭環境,
這裡就是他旅行的最後一站了吧.
熄火前的最後一站.
看起來很豪華但招牌早已年久失修...
就在橋下,
很隱密的旅館.
很慶幸他是昏死在這個地點,
離旅館不遠,
火車站也就在附近,
退房後我從後面的小路走到了鐵軌旁:
然後再走幾步,
居然就近到了知本站內!
後來發現旁邊樹叢中有條小徑,
應該可以通往門口吧:
於是買了往高雄的自強號,
時間還有40分鐘,
先上個廁所吧.
走進男廁後,
發現裡面的標語頗耐人尋味:
然後再百無聊賴地東拍西拍...
這幾年來不知道經過幾次知本站了,
但這還是第一次站在月台上呢:
買到無座票的我,
站在車門旁,
看著窗外飛逝的綠景,
聽著隨身聽裡一張又一張的專輯,
心裡想著萬一是開到了大武過後的路段才拋錨會怎樣?
深夜裡,
狹窄的山路上,
能把車子推去哪裡?
就算亮起了故障燈也難保不被趕路的飛車撞下山...
於是更覺得他是台貼心的車.
謝謝你陪我一起度過了海星的第一年,
一起到了向陽麗園這些幾乎超出你能耐的地點,
一起跑了兩趟南迴,
以及最近這一星期的瘋狂搬家.
接下來的路我要自己走了,
但還是很謝謝你,
謝謝你陪我到了這裡.
沒想到沙發居然這麼好睡,
尤其是躺著時還能望見落地窗外的點點燈火...
把幾個紙箱裝一裝搬下樓,
塞進小march裡,
然後就輕快地往南前進.
經過鳳林時,
在7-11買了個早餐吃,
順便到隔壁的曾記麻糬選了一盒12個,
再加上一罐剝皮辣椒,
繼續上路.
上午十一點多,
快到池上了,
還在猶豫著要不要到全美行買個便當吃,
熟悉的狀況又出現了.
轉速表跳了幾下,
車子也跟著頓了好幾下,
於是我減速靠到路邊,
就在車速降到0時引擎也隨之熄火.
根據過往經驗,
現在馬上發動是沒有用的,
必須讓他好好休息散熱一下,
於是我下車看了看路程,
決定先走去吃個便當然後再回來看他休息夠了沒.
回來的路上順便帶了一包據說煮起來會有芋頭香的米,
然後到7-11買了罐礦泉水和一份地圖,
(怕到時候又不知道高速公路該怎麼走)
邊走邊想,
變速箱的油萬一漏光了怎麼辦?
看到路邊的保養廠就走過去問了一下.
不過第一間的老闆好像很忙,
他說在車子附近還有兩間保養廠,
那裡就近處理比較方便.
於是我就在正午的烈日下提著一罐兩公升的水和一包兩公斤重的米走了三百公尺到第二間保養廠去.
結果老闆不在,
撥了門口的電話一問,
原來他跑去初鹿牧場消遙了,
幸好附近還有第三間,
於是我提起超過4公斤的行李頂著烈日繼續步行.
終於看到了第三間保養廠,
不過老闆還是很忙,
所以我在裡面的桌子旁坐下,
翻著雜誌等待.
終於輪到我了,
搭上老闆的車到了小march旁,
此時的他應該是休息夠了,
所以一發動後引擎聲順暢到不行,
老闆試開了一小段後決定帶他回保養廠作進一步的檢查.
跑了好久的測試,
一切正常,
接上電腦也沒有跑出任何錯誤碼.
到底是怎麼回事呢?
帶著這樣的疑問我繼續上路,
剛開始時的確又是生龍活虎地飛快,
結果到了卑南鄉之後,
舊症復發,
是怎樣!
我沒有想要在這裡度假啊!!
該不會自以為很貼心吧這台車!!!
後來決定使用道路救援,
把車子拖到台東的保養廠再作一次詳細的檢查.
但是由於身處偏遠山區,
大概要等上一個小時.
所以我拿出Joybook 7000來幫NW-A1000充電,
順便用那破爛的喇叭播放Damien Rice來強化無奈的心情.
天色轉暗時,
拖吊車終於出現了,
半小時後我們抵達了台東市某間保養廠,
司機展現了高超的倒車技術把拖吊狀態中的march停到升降台上後離開,
而我一個人在等候室裡等著另一個也是很忙的老闆.
經過了半小時的等待以及一個半小時的檢查後,
仍然找不出問題,
而在這一個半小時中,
小march仍然神色自若地運轉著,
絲毫看不出他今天已經發病過兩次了.
問題沒有發生就無法檢測,
也沒辦法對症下藥,
於是老闆建議我把油加滿也許可以幫助汽油幫浦散熱,
說不定就能順利抵達高雄了.
然後我花了580元加滿油,
一路順暢地離開了台東市區,
在即將進入知本時,
抖, 抖, 抖,
停...
這時候我終於理解到我沒辦法開著他回高雄了,
在黑夜裡我絕望地下了車,
瞻前顧後都是一片荒涼;
跑了一小段路找到了間檳榔攤問路,
她說過了橋就會有旅館了.
過橋?
我不敢想像在上橋時熄火然後發不動會是怎樣的景況.
這段期間撥了好幾通電話,
跟高雄保養廠/媽媽/同事/朋友來回討論了好久,
決定要先在知本過夜,
明天再想辦法.
半小時後再次發車,
居然又是順暢的引擎運轉聲.
戰戰兢兢地開上了橋,
果然在橋下就有一間旅館!
但是在下了橋後不遠處的紅綠燈前,
他又不行了...
我順勢把車子滑到7-11旁邊的小空位,
再給他一點時間,
希望待會能讓我順利把他開去停好.
但是剛剛過橋那一小段似乎是他的迴光返照,
等了好久,
都沒辦法發動.
我只好下來推車,
推到50公呎前方的行道樹中,
然後帶走行李,
讓他在樹下休息一個晚上.
帶著所有的行李走了200公尺,
再花了八百元住進了很破舊的旅館,
幸好設備還算齊全,
該有的都有,
在這種情況下我也不敢奢望什麼了.
星期二早上九點,
走路到7-11去吃早餐,
順便檢查一下車上有沒有什麼要帶走的東西.
因為昨天晚上已經決定要把他報廢了.
經過一個晚上的調養,
他仍然處在發不動的狀態;
我想這次真的是病入膏肓了吧.
先是音響失效,
變速箱漏油,
然後某個週末夜裏又被撞歪了屁股,
我想他真的是累壞了.
很無奈地走回旅館,
沿路拍下了週遭環境,
這裡就是他旅行的最後一站了吧.
熄火前的最後一站.
看起來很豪華但招牌早已年久失修...
就在橋下,
很隱密的旅館.
很慶幸他是昏死在這個地點,
離旅館不遠,
火車站也就在附近,
退房後我從後面的小路走到了鐵軌旁:
然後再走幾步,
居然就近到了知本站內!
後來發現旁邊樹叢中有條小徑,
應該可以通往門口吧:
於是買了往高雄的自強號,
時間還有40分鐘,
先上個廁所吧.
走進男廁後,
發現裡面的標語頗耐人尋味:
然後再百無聊賴地東拍西拍...
這幾年來不知道經過幾次知本站了,
但這還是第一次站在月台上呢:
買到無座票的我,
站在車門旁,
看著窗外飛逝的綠景,
聽著隨身聽裡一張又一張的專輯,
心裡想著萬一是開到了大武過後的路段才拋錨會怎樣?
深夜裡,
狹窄的山路上,
能把車子推去哪裡?
就算亮起了故障燈也難保不被趕路的飛車撞下山...
於是更覺得他是台貼心的車.
謝謝你陪我一起度過了海星的第一年,
一起到了向陽麗園這些幾乎超出你能耐的地點,
一起跑了兩趟南迴,
以及最近這一星期的瘋狂搬家.
接下來的路我要自己走了,
但還是很謝謝你,
謝謝你陪我到了這裡.
